Mejores cascos de moto año 2014.

En el post de hoy os hablaré de los 5 mejores cascos de moto de este año 2014. La información está sacada de diversas  páginas webs de habla inglesa líderes en el sector y para su elección se han tenido en cuenta diferentes características como el nivel de seguridad,comodidad y precio.
¡Y los finalistas son...!

1.Shoei RF-1100

El RF-1100 se introdujo en 2009 como sustituto del popular RF-1000. Shoei mejoró su popular casco utilizando materiales de primera calidad y lo hizo lo suficientemente bien como para ganar la aprobación del sello Snell M2010. La construcción de la carcasa se realiza con una mezcla propia estudio de Shoei compuesta por fibra de vidrio y fibras orgánicas  tan fuertes que se necesita un láser para cortarlas. El interior cuenta con dos capas de revestimiento  EPS que se extienden a través de la mentonera y cuentan con pequeños canales de aire para una refrigeración eficaz. Todo es extraíble para su lavado y sustitución.

2.Shoei Neotec

Seguimos con otro casco de la marca Shoei, pero esta vez hablamos de un casco modular,muy popular entre los moteros hoy en día. El Shoei Neotec es posiblemente el mejor casco modular en estos momentos y sustituye al modelo Multitec (y Syncrotec antes de este) y se va mejorando en cada entrega. La carcasa es  muy  ligera y dispone de un botón que  permite abrir la mentonera con una sola mano. Uno de los puntos a favor de este casco  es que es muy poco ruidoso una vez que la mentonera está bajada en comparación con otros cascos modulares. Además cuenta con un diseño de la rejilla de ventilación superior muy inteligente, ya que es básicamente una placa plana que se desliza para revelar un par de agujeros de ventilación que aumentan la entrada de aire si lo deseas. El Neotec no es un casco barato, pero si te lo puedes permitir sus cualidades compensan el gasto extra.

3.GMax GM54S

Si no estás dispuesto a gastar unos 400€  en el modular Shoei Neotec puedes considerar el modelo GM54S .GMax es ahora mismo una de las marcas de cascos de moto con más crecimiento  en América del Norte y su reclamo son un buen acabado y unos precios justos. El GM54S cuenta con la aprobación del sello DOT y cuenta con una cubierta de aleación termoplástica con un escudo flip-up que se puede mover fácilmente hacia arriba o hacia abajo con la palanca exterior. Además su pantalla no produce ninguna distorsión y es magníficamente clara.

Este modelo cuenta también con otros atributos como unos LEDs rojos que funcionan con baterías en la parte trasera y proporcionan una mayor visibilidad durante la noche. El GM54S también cuenta con sistema de ventilación GMax DEVS de doble escape totalmente ajustable que te permite sentir como el viento pasa a través de tu pelo. También posee almohadillas interiores que se pueden quitar y lavar y altavoces incorporados para la instalación de un sistema de comunicación. En general, este casco modular es una opción excelente de bajo precio a tener muy en cuenta.

4.Bell Vortex

Bell  ha llegado a ser una de las marcas más populares que suministran tanto a mercados de nivel medio como premium. Su modelo Vortex es un gran ejemplo de la excelente capacidad de Bell de ofrecer un casco de buenas características y un precio razonable. Lanzado en 2010, este casco cumple con las normas DOT y Snell
2010 utilizando una carcasa de policarbonato ligero y un revestimiento de EPS desmontable y lavable. Es un casco robusto y seguro con una ventilación excelente, con puertos traseros de escape, una tapa ajustable y ventilación en la barbilla,incluso posee respiraderos en la frente,algo muy raro de encontrar en un casco de precio tan competitivo. La visera es súper rápida y fácil de usar incluso con los guantes puestos y no se empaña tanto como en otros cascos de precios similares,también posee tapa de recubrimiento anti-niebla.
¡En definitivas,por menos de 150€ es una ganga que no te puedes perder! 

5.HJC CL-16

HJC ha sido una marca productora de buenos cascos a precios muy competitivos desde hace años y el modelo CL-16 es su mejor prueba. Este casco cumple con las normas DOT y Snell 2010,posee un diseño ligero y una excelente visibilidad. Además utiliza policarbonato y está disponible en un montón de colores sólidos o con diseños gráficos.En el interior encontramos un recubrimiento EPS que absorbe la humedad con tratamiento antibacteriano y súper cómodo que se puede quitar para lavar.

Su visera ofrece una protección del 95 por ciento de los rayos UV y se puede intercambiar en un momento utilizando su mecanismo de resorte en ambos lados. Además su mecanismo de bloqueo asegura que permanezca cerrado mientras se conduce ofreciendo además una excelente visibilidad. En general, el HJC CL-16 es una ganga teniendo en cuenta su precio. 

Pues hasta aquí la comparativa,espero que os haya servido de ayuda si andabais buscando cascos de características similares. Algunos de los modelos de la comparativa y otros muy parecidos
 los podéis encontrar AQUÍ.

Los 5 tipos de cascos de moto.

La entrada de hoy en este blog la dedicaremos a conocer los diferentes tipos de cascos de moto que existen en el mercado hoy en día. En total son 5 tipos de casco y cada uno ha sido diseñado para cumplir una función determinada encima de una moto concreta,aunque en realidad se usen a nuestro gusto y conveniencia. Para que me entiendas,a nadie se le ocurriría ir en una moto deportiva de 1000cc con el típico casco quitamultas,¿verdad?

Los ordenaremos en base al grado de protección que ofrecen de mayor a menor.

1.Casco de moto integral.

Este es por excelencia el casco de moto más seguro del mercado. Su grado de protección es muy alto y  protege toda nuestra cabeza completamente,exactamente cubre la parte alta de la cabeza,sienes,nuca y barbilla. También quedan protegidos nuestros ojos ya que todos cuentan con una pantalla que evita que entren los insectos o nos salten objetos a la cara.

Este tipo de casco se suele usar en motos deportivas de gran cilindrada.

2.Cascos de competición.

No dejan de ser cascos integrales y su uso puede ser on-road,como los usados en motociclismo u  off-road como los usados en deportes como trial,enduro y motocross.  Estos últimos se diferencian de los primeros en que no tienen pantalla y se suelen usar acompañados de unas gafas protectoras.

3.Cascos modulares.

El casco modular es como un casco integral,pero su diferencia radica en que está formado por 2 piezas diferentes,una llamada calota que cubre nuestra cabeza,sienes y nuca y la mentonera que protege nuestra barbilla. Es un tipo de casco bastante seguro y también muy cómodo ya que permite ser abatido hacía arriba,algo muy útil en las paradas.Un motivo más que suficiente para ser el preferido para motos tipo turismo.

4.Cascos jet.

Los cascos tipo jet son considerados poco seguros ya que dejan partes de nuestra cabeza como la cara y barbilla sin protección. Existen modelos que incorporan una pantalla,pero su nivel de protección se limita a evitar la entrada de insectos en nuestros ojos y boca.

Son muy usados sobre todo en ciudad por los dueños de scooters de alta y baja cilindrada.

5.Casco clásico,retro o quitamultas.

El casco clásico es el modelo menos seguro de la comparativa con un nivel muy bajo de protección. Deja al descubierto nuca,sienes,barbilla y cara protegiendo únicamente la parte alta de la cabeza.

Son muy usados en scooters.

Pues con esto doy por terminada mi comparativa. Espero que te ayude en algo  y que te haga razonar si eres el dueño de un casco quitamultas o estabas pensando en comprarte uno.

Cascos de moto - Su historia de uso.

Hola querido lector,hoy inauguro mi blog sobre cascos de moto,donde intentaré dar información útil sobre estos elementos de seguridad que tantas vidas han salvado a lo largo de los años. También intentaré guiarte para que sepas como comprar el casco de moto más adecuado para ti.

Breve historia del casco de moto.

Los primeros usos de los cascos de moto fueron militares y fue hacía 1935 cuando se tomó la idea de implementar su uso. Esta decisión fue tomada en parte debido a la muerte de T.E.Lawrence,un militar británico retirado que murió en un accidente de motocicleta de vuelta a casa. Tras quedar herido gravemente en la cabeza por no usar un casco estuvo en el hospital 6 días hasta que finalmente murió el 19 Mayo de 1935 a causa de sus graves lesiones.

Sus primeros usos.

El neurocirujano que lo atendió quedó tan impactado por su muerte que inició un estudio sobre los beneficios que tendría usar cascos de moto como elemento de seguridad que condujo al uso de estos por parte de militares en un principio y en civiles después.
En estos tiempos los cascos de moto eran muy distintos a como los conocemos hoy en día, pues se trataba más bien de una protección contra el polvo que de un accesorio de seguridad. Estaban fabricados en cuero y su diseño era muy parecido al de los cascos de moto jet de hoy en día.
A lo largo de los siguientes años se fue perfeccionando su diseño y no fue hasta los años 70 cuando se impuso su uso obligatorio en algunos países europeos.


En la imagen de abajo se muestra un modelo de casco retro,muy parecido a los usados en aquella época.